Zeit – eine Illusion

Das Erlebnis sollte stets im Vordergrund stehen, doch gegen die tickende Uhr hat es im Renngeschehen kaum eine Chance. Minuten vor dem Start. Letzte Worte auf der Bühne an die auf dem Marktplatz versammelten Begeisterten. Was das Race Around Austria von anderen Rad-Ultradistanz-Rennen unterscheidet, ist, dass es eine regelrechte Fangemeinde gibt. Nicht nur im Start- und Zielort.

Etwa 2200km gespickt mit etwa 32.000 vertikalen Metern. Hier waren nicht mal 100km vergangen. Bis auf in der Nacht, wo das Begleitfahrzeug dem Fahrer zur Sicherheit und Erleuchtung direkt folgen muss, fährt man am Tag ein paar Kilometer voraus, nutzt die Zeit zur weiteren Navigation, Planung und Ordnung und kann bei Ankunft des Radfahrers Verpflegung reichen.

If you're afraid of something, of putting yourself out there, of creating a kind of connection or a promise, that's a clue that you're on the right track. Go, do that.

— Seth Godin

Kein Meter gleicht dem anderen. Die Menge der Eindrücke scheint unendlich. Vom eher geschwungenen, für Österreichische Verhältnisse fast flachen Burgenland über Anstiege entlang schroffer Felswände bis hin zum Großglockner, der zahlenmäßig enormsten Herausforderung im Rennverlauf.

Trotz GPS-Geräten im Begleitfahrzeug und am Fahrrad bleibt das Handbuch zur Navigation unerlässlich. Jede Wendung des Rennverlaufs ist hier festgehalten, bzw. kann durch Nachricht an die Crews mithilfe von Kennzahlen noch korrigiert werden. Im fünftägigen Rennverlauf durch Nacht und Tag ist weniges vorhersehbar.

Gut, zu wissen, was der Sportler wann braucht

Ex-Bundesligist und Team-Chef No.1 Lucian Straube gibt nach einer kurzen Verpflegungspause einen kleinen Anstoß. Im Hintergrund: Das Haupt-Begleitfahrzeug, ein VW-Bus mit Plätzen für 5, einem Regal mit allen Notwendigkeiten, Platz für eine Isomatte im Inneren und Sprechanlage auf dem Dach.


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